Os assentos ejetáveis são responsáveis por salvarem as vidas de pilotos, quando suas aeronaves apresentam panes. Para saber mais sobre esse equipamento, confira esse artigo, que o Estratégia Militares preparou para você!
A aviação é um dos meios de transporte mais seguros do mundo, com equipamentos que envolvem o emprego de alta tecnologia no seu desenvolvimento e planejamento para os mais diversos cenários.
Na aviação militar e civil de alta performance, a segurança do piloto e da tripulação é prioridade máxima, especialmente em situações de emergência onde a integridade da aeronave pode estar comprometida.
Para essas ocasiões, os assentos ejetáveis surgem como um dos recursos mais complexos para a preservação da vida humana. Esse sistema engenhoso e altamente tecnológico permite que pilotos abandonem a aeronave com rapidez e segurança, mesmo em condições extremas.
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O que são os assentos ejetáveis?
O assento ejetável é um dispositivo projetado para expelir, de maneira rápida e segura, um ocupante da aeronave em caso de emergência.
Geralmente utilizado em aviões militares – como caças e jatos de alta velocidade –, o assento ejetável é um sistema de escape que pode ser acionado pelo próprio piloto quando há uma ameaça direta à sua integridade, seja por falha mecânica, avaria no sistema de controle, incêndio, pane elétrica ou dano estrutural irreversível.
Esse sistema se difere de outros métodos de escape, pois possibilita a ejeção mesmo em condições adversas, como alta velocidade, altitudes elevadas e até em voo invertido – apesar de não ser o ideal.
As operações com assento ejetável ocorrem em frações de segundo, com mecanismos projetados para reduzir os riscos durante o processo de ejeção e garantir que o piloto tenha condições adequadas para acionar o paraquedas e, finalmente, tocar o solo com segurança.
Como funciona o assento ejetável?
O acionamento do assento ejetável envolve uma sequência minuciosa e complexa de eventos, que ocorre em milissegundos. Quando o piloto decide acionar o sistema, ele puxa uma alavanca ou cordão, geralmente localizada entre as pernas ou no topo do assento. Esse acionamento inicial detona pequenos explosivos ou cartuchos propelentes que ativam o sistema de ejeção.
A sequência padrão de ejeção é composta por três etapas:
1. Romper o canopi (ou canópia);
Essa primeira etapa consiste no rompimento das travas do canopi da aeronave, a cobertura que protege a cabine.
Em aviões mais modernos, o assento ejetável possui um sistema que estilhaça o canopi automaticamente, o que facilita a ejeção sem que o piloto precise esperar que a proteção se desprenda por completo.
Esse rompimento ocorre por um pequeno explosivo ou por um dispositivo conhecido como “detonador de corda explosiva”, que cria um caminho seguro para a saída vertical do assento.
2. Ejeção do assento
Com a abertura do canopi, o assento, acionado por uma carga propelente ou foguete, é lançado para fora da cabine em alta velocidade.
Esse impulso inicial é dado por uma carga de propelente instalada na base do assento, e, em alguns modelos, por um sistema adicional de foguetes que acelera ainda mais a ejeção. Isso garante uma distância segura entre o piloto e a aeronave.
Em alguns modelos de aeronaves mais avançados, o assento pode ejetar até mesmo em baixa altitude e baixas velocidades, o que aumenta a segurança para o piloto em situações críticas próximas ao solo.
3. Abertura do paraquedas e pouso seguro
Após a ejeção do assento e a separação segura da aeronave, o piloto passa por uma última etapa: a abertura do paraquedas. Em assentos modernos, a ativação do paraquedas é automática e é acionada quando o piloto atinge uma altitude segura ou, em alguns casos, uma velocidade reduzida.
Sistemas avançados monitoram as condições da ejeção e, com base em sensores de altitude e velocidade, determinam o momento ideal para a abertura do paraquedas, aumentando as chances de um pouso controlado e seguro.
A tecnologia dos assentos ejetáveis
Desde o desenvolvimento do primeiro assento ejetável, em meados do século XX, até os modelos mais modernos, esses dispositivos passaram por uma evolução significativa, com o aprimoramento de seus mecanismos de segurança e controle.
Quando a tecnologia dos assentos ejetáveis surgiu, estes eram acionados por molas e cargas de pólvora. Atualmente, utilizam sistemas propelentes de foguetes, sensores eletrônicos e, em alguns casos, sistemas de guiagem que orientam o ângulo e a velocidade da ejeção.
Além de sua aplicação em aeronaves militares, os assentos ejetáveis são utilizados em aeronaves de testes, de treinamentos e em algumas operações espaciais, como veículos de lançamento tripulados.
Na aviação civil, no entanto, o uso de assentos ejetáveis é menos comum devido à complexidade do sistema e ao ambiente diferente em que essas aeronaves operam, além das limitações de espaço e peso.
Quais os riscos de se acionar um assento ejetável?
Embora seja uma medida extrema, o assento ejetável representa um recurso fundamental para a segurança de pilotos em situações de emergência. Contudo, seu uso não é isento de riscos.
A ejeção impõe uma enorme carga de força e aceleração sobre o corpo do piloto, e pode causar lesões, como fraturas e deslocamentos articulares, especialmente na coluna. Por isso, o treinamento adequado e o preparo físico do piloto são essenciais para minimizar os riscos associados à ejeção.
A evolução tecnológica continua a avançar com o desenvolvimento de assentos ejetáveis mais seguros e eficientes, que garantem a preservação da vida em circunstâncias nas quais, décadas atrás, a sobrevivência era improvável.
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Referências
- https://www.airway.com.br/peca-falsa-em-assento-ejetavel-pode-ter-causado-a-morte-de-piloto-de-caca-nos-eua/
- https://www.collinsaerospace.com/who-we-are/lang/pt/brazil/featured-solutions
- https://www.cnnbrasil.com.br/nacional/por-que-avioes-comerciais-nao-possuem-sistemas-ejetaveis/
- https://www.saab.com/pt-br/markets/brasil/historias/2023/a-instalacao-dos-assentos-ejetaveis-do-gripen-no-brasil
- https://www.tecmundo.com.br/aviao/37260-como-funcionam-e-quais-sao-os-tipos-de-assentos-ejetaveis-.htm
- https://www.aereo.jor.br/2024/10/23/assento-ejetavel-da-martin-baker-salvou-piloto-do-f-5em-da-fab/
- https://forcaaerea.com.br/tag/assento-ejetavel/
- https://mecanicosdeplantao.com.br/site/assento-ejetavel/
- https://abra-pc.com.br/images/ppacau14-1.pdf
- https://super.abril.com.br/tecnologia/assento-ejetavel-para-longe-da-morte
- https://pt.quora.com/Algum-helic%C3%B3ptero-tem-assentos-ejet%C3%A1veis-Em-caso-afirmativo-como-funcionam-os-assentos-ejetores-de-helic%C3%B3ptero
