A Iniciativa para Integração da Infraestrutura Regional Sul-Americana (IIRSA), proposta pelo Brasil, surgiu em 2000 com o intuito de modernizar a infraestrutura regional para estimular a produção em áreas até então isoladas.

Itaipu é um exemplo de obra de infraestrutura que diretamente liga os países fundadores do Mercosul. Através de tal usina hidrelétrica, a geração de energia garante a produção industrial de uma das regiões mais fulgentes do Brasil.

A estrutura férrea estabelecida no continente europeu não pode ser aplicada aos países do Mercosul uma vez que ainda não há a livre circulação de bens e pessoas entre Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai.

Um dos facilitadores para as obras entre Estados na América do Sul é a ausência de manifestações populares e força de resistência locais. Como por exemplo obras binacionais encabeçadas por Brasil e Peru para a construção da Interoceânica que aumentou exponencialmente a média de circulação de veículos comerciais em direção ao Pacífico.

Foz do Iguaçu e a Ponte da Amizade marcam a forte interação logística entre o Brasil e seus vizinhos. A busca de produtos no Paraguai por parte de brasileiros ficou mais forte na década de 1990, graças aos incentivos à interação típicos de um governo neoliberal.