Depois de toda essa discussão, vamos para o carro e darei uma carona a vocês, mas antes me deixem mostrar esta figura. Espero que vocês, discutindo, concluam como funciona o sistema de
freios de um automóvel.
Posso dar uma dica: nos tubos da figura existe um fluido para freios, que faz a conexão da força aplicada no pedal às rodas do automóvel.
I) – Interessante. Ao aplicarmos uma força no pedal, esta é ampliada pelo braço da alavanca. Mas o tamanho desta alavanca não é o suficiente para conseguir uma pressão nos discos e nos tambores para fazer parar o automóvel.
II) – Por que não? A gente consegue parar uma bicicleta só com as forças das mãos. O fluido é usado para transmitir a pressão, pois obedece a lei da natureza que diz: quando a pressão é exercida num ponto de um líquido, essa pressão é transmitida a todos os outros pontos do líquido.
III) – Acho que entendi. A força obtida pelo princípio da alavanca é ampliada posteriormente por uma aplicação do princípio de Pascal dos fluídos, a qual diz:
Onde F e A significam respectivamente F orça e Área. Destas afirmações conclui-se que: