150 anos de Santos Dumont

Por Estratégia Militares

Alberto Santos Dumont nasceu na Fazenda Cabangu, no estado de Minas Gerais, em 20 de julho de 1873, e era o 6º de oito filhos. Sua mãe, Francisca Santos Dumont, era filha de uma das mais tradicionais e ricas famílias de industriários do país.

Infância

Seu pai, Henrique Dumont, era um engenheiro ferroviário francês e um importante cafeicultor, dono de uma das plantações de café mais bem-sucedidas de São Paulo. Por causa disso, o pai de Alberto acumulou uma enorme fortuna e às vezes também era chamado de “rei do café do Brasil”.

Primeiro balão de Santos Dumont

Ele voou no seu primeiro balão chamado “Bresil”, que tinha capacidade de 113 metros cúbicos e era capaz de levantar lastro que pesava 114,4 libras. O balão ganhou altura, mas preso em uma corda, dependia do vento para se movimentar. Este primeiro voo ocorreu no dia 4 de julho de 1898.

No entanto, Santos-Dumont não permaneceu cativo dos ventos. Em setembro de 1898, ele havia testado o primeiro de 12 dirigíveis que ele construiria nos próximos sete anos.

Dirigíveis de Santos Dumont

O balão nº1 foi o primeiro que era motorizado e foi nomeado de “Charuto voador”. Ainda preso em uma corda, subiu aos céus, chegando à altura de 400 metros. Mas as condições de neve fizeram com que o dirigível se dobrasse e caísse.

Em maio de 1899, Santos Dumont testou o balão nº 2, porém a chuva forte deixou o balão pesado e a apresentação se resumiu em manobras simples.

Já no balão nº 3, Dumont instalou um novo motor a gasolina e pela primeira vez, contornou a Torre Eiffel. O seu pouso foi no local exato onde o balão nº 1 havia caído.

Com o balão n.º 4, concluído em agosto de 1900, Dumont realizou diversos voos, mas ainda não tinha o controle total do equipamento.

Dumont decidiu construir um dirigível maior para ganhar o prêmio Deutsch de la Meurthe e isso levou ao desenvolvimento do dirigível nº 5. A apresentação do balão culminou em um acidente que quase lhe tirou a vida.

Em 19 de outubro de 1901, Ele pilotou seu dirigível nº 6 do campo do Aero-Club em St. Cloud até a Torre Eiffel em menos de 30 minutos para ganhar o Prêmio Alemão de 100.000 francos.  O desenvolvimento e construção de balões seguiu com os dirigíveis nº 7, 8 e 9.

A FAMA

Por causa de seus feitos na aviação, Dumont ficou conhecido em todo o mundo e associado aos ricos e à elite. Ele ganhou vários outros prêmios por seus dirigíveis e até foi convidado por ninguém menos que o próprio Presidente americano Theodore Roosevelt para a Casa Branca.

Sua fama fez dele uma espécie de celebridade e os parisienses o chamavam de “le petit Santos”

Em 12 de novembro de 1906 que o avião de Santos Dumont, o 14 BIS, voou uma distância de 220 metros a 6 metros de altura.

14 BIS

O design do quadro biplano era uma estrutura em forma de caixa múltipla para dar força e era alimentado por um motor V8. A estrutura foi construída com soquetes de alumínio e foi feita de bambu e pinho, coberta de seda.

Santos Dumont criou e popularizou várias outras invenções, entre elas, o relógio de pulso, pois precisava medir os intervalos de tempo de voo.

CURIOSIDADES

Seu coração está em exposição no Museu da Força Aérea em Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro.

Ele foi promovido ao posto honorário de Marechal do Ar em 22 de setembro de 1955, de acordo com a lei no. 3636, e está listado permanentemente no Almanaque de Heróis do Ministério da Aeronáutica.

Volta ao Brasil

Em 1910, Dumont encerrou sua carreira e passou a supervisionar as indústrias aeronáuticas que surgiram na Europa, porém, ele foi diagnosticado com esclerose múltipla e voltou ao Brasil.

Morte

Dumont entrou em um período de declínio físico e mental. Ao ver seu invento ser usado para bombardear a cidade de Colônia, na Alemanha, durante a Primeira Guerra,

No Brasil, sua tristeza aumentou quando sua invenção foi usada para fins militares durante a Revolução de 1932

Alberto Santos Dumont se suicidou aos 59 anos no Guarujá, São Paulo, no dia 23 de julho de 1932

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Web Stories: Pedro Alcantara Textos: Vinícius Brigolini Imagens:  FAB, Wikimedia Commons e Museu Paulista da USP.